Kolaborasi Antarmuka
Otomotif Multimedia
Definisi Antar Muka dan
Kolaborasi Antar Muka Otomotif Multimedia
-Antar muka (interface)
adalah salah satu layanan yang disediakan sistem operasi sebagai sarana
interaksi antara pengguna dengan sistem operasi. Antarmuka adalah komponen
sistem operasi yang bersentuhan langsung dengan pengguna. Terdapat dua jenis
antarmuka, yaitu Command Line Interface(CLI) dan Graphical User Interface(GUI).
-Kolaborasi antar muka
otomotif multimedia adalah dalah sebuah organisasi yang dibentuk untuk
menciptakan standarisasi dunia yang digunakan dalam mengatur bagaimana sebuah
perangkat elektronik dapat bekerja. Contoh Komputer dan alat komunikasi
kendaraan atau computer dan radio dalam mobil. Setiap perangkat elektronik yang
dipasang belum tentu cocok dengan setiap kendaraan. Perangkat elektronik atau
multimedia bisa saja mengganggu sistem keselamatan dan system-sistem lain di
dalam kendaraan. Itulah kenapa perlu dibentuk standarisasi kolaborasi antarmuka
multimedia.
Kolaborasi antar muka
otomotif multimedia adalah sebuah organisasi yang dibentuk untuk menciptakan
standarisasi dunia yang digunakan dalam mengatur bagaimana sebuah perangkat
elektronik dapat bekerja. Contoh Komputer dan alat komunikasi kendaraan atau
computer dan radio dalam mobil. Satip alat elektronik itu harus dapat bekerja
dengan selaras sehingga kendaraan dapat lebih handal.
Setiap perangkat
elektronik yang dipasang belum tentu cocok dengan setiap kendaraan. Perangkat
elektronik atau multimedia bis saja mengganggu system keselamatan dan
system-sistem lain di dalam kendaraan. Itulah kenapa perlu dibentuk
standarisasi kolaborasi antarmuka multimedia.
Automotive Multimedia
Interface Collaboration (AMI-C) sudah memiliki anggota : Fiat, Ford, General
Motors, Honda, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot-Citroen, Renault. AMI-C
mengembangkan dan men-standarisasi antarmuka multimedia dan telematika otomotif
yang umum untuk jaringan komunikasi kendaraan. Dan 40 pemasok elektronik
mendaftarkan diri untuk menulis standar. Mereka berpendapat untuk menulis
standar diperlukan waktu selama 2 tahun. Tapi dua tahun adalah masa di
telematika. Penyelenggara elektronik, ponsel, komputer dan peralatan video yang
akan menggunakan koneksi dapat melewati beberapa generasi dalam waktu itu.
Standar-standar akan
memungkinkan sebuah pasar plug-and-play global untuk perangkat elektronik yang
akan dipasang di kendaraan dengan kemudahan yang sama dengan melampirkan
pheriperal komputer pribadi.
Sejarah AMIC
(Automotive Multimedia Interface Colaboration)
The Automotive
Multimedia Interface Kolaborasi (AMIC) didirikan pada Oktober 1998 dengan
tujuan untuk mengembangkan serangkaian spesifikasi umum untuk multimedia
interface ke sistem elektronik kendaraan bermotor untuk mengakomodasi berbagai
berbasis komputer perangkat elektronik di dalam kendaraan. Inisiatif ini-yang
pendiri Daimler-Chrysler, Ford, General Motors, Renault dan Toyota – sekarang
kelompok semua auto utama pembuat, dan dengan demikian menyediakan kesempatan
strategis baru untuk mencapai suatu set umum industri mobil.
Untuk berbagai alasan,
kendaraan telah tertinggal di belakang rumah dan perangkat komputasi mobile
ketika datang ke alat produktivitas dan multimedia. Keamanan, kehandalan,
biaya, dan desain waktu memiliki semua faktor dalam produsen mobil ‘menunda
penerimaan teknologi baru. Makalah membahas otomotif standar untuk antarmuka
multimedia. Organisasi seperti Otomotif Kolaborasi Multimedia Interface (AMI-C)
memiliki kesempatan untuk menjadi kekuatan pendorong di belakang upaya
standardisasi.
Depan yang berbeda, The
Otomotif Multimedia Interface Kolaborasi(AMI-C) mengumumkan di seluruh dunia
cipta penugasan dari 1394 spesifikasi teknis otomotif ke Trade Association 1394
AMI-C berikut dokumen sekarang milik 1394TA:
• AMI-C 3023 Power
Management Specification
• AMI-C 3013 Power
Management Architecture
• AMI-C 2002 1.0.2
Common Message Set Power Management
• AMI-C 3034 Power
Management Test Documents
• AMI-C 4001 Revision
Physical Speci .cation.
Tujuan dan Fungsional
Kolaborasi Antarmuka Otomotif Multimedia Telematika :
1. Menyediakan
interface standar untuk memungkinkan pengendara mobil untuk menggunakan
berbagai media, komputer dan perangkat komunikasi - dari sistem navigasi dan
hands-free telepon selular, melalui manusia maju / mesin sistem antarmuka,
termasuk pengenalan suara dan sintesis, untuk dipersembahkan komunikasi jarak
dekat ( DSRC) sistem untuk kendaraan untuk infrastruktur komunikasi dan sistem
mobil seperti airbag, pintu kunci dan diagnostik input / output.
2.
Meningkatkan pilihan dan mengurangi keusangan sistem elektronik
kendaraan.
3. Memotong biaya
keseluruhan informasi kendaraan dan peralatan hiburan dengan meningkatkan
ukuran pasar yang efektif dan memperpendek waktu pengembangan - industri
otomotif efektif terdiri dari banyak pasar yang kecil karena setiap platform
kendaraan sering mengandung berbagai adat-mengembangkan komponen dan platform
yang khas hanya sekitar 50.000 unit.
4. Menawarkan standar
terbuka dan spesifikasi untuk informasi interface dalam kendaraan dan antara kendaraan
dan dunia luar.
Implementasi Otomotive
Multimedia di Berbagai Bidang
A) Dalam Bidang
Industri Mobil :
Pengembangan
serangkaian spesifikasi umum untuk multimedia interface ke sistem elektronik
kendaraan bermotor untuk mengakomodasi berbagai berbasis komputer perangkat
elektronik di dalam kendaraan. Inisiatif ini dilakukan oleh pendiri BMW,
DaimlerChrysler, Ford, Fiat, General Motors, Honda, Mitsubishi, Nissan, PSA /
Peugeot-Citroen, Renault, Toyota, dan VW.
B) Dalam Bidang Bisnis
:
-Company Profile
-Presentasi Bisnis
-Simulasi atau
demonstrasi produk
C) Dalam Bidang
kesehatan :
-Simulasi anggota tubuh
seperti otak, usus, paru-paru
-Simulasi bakteri,
virus, cara kerja penyakit
-Media penyuluhan
kesehatan
KELEBIHAN DAN
KEKURANGAN AMI-C
KELEBIHAN AMI-C
- Menyediakan interface yang berstandar, sehingga memungkinkan seorang pengendara kendaraan (mobil) dapat menggunakan perangkat lain melalui berbagai media, komputer, perangkat komunikasi dari sistem navigasi dan handsfreeyang biasa digunakan pada telepon selular, termasuk pengenalan suara sintesis yang berfungsi untuk komunikasi jarak dekat untuk dipersembahkan komunikasi jarak dekat (DSRC) sistem untuk kendaraan untuk infrastruktur komunikasi dan sistem mobil seperti airbag, pintu kunci dan diagnostik input / output.
- Meningkatkan berbagai macam pilihan yang dapat digunakan oleh user dan juga untuk mengurangi keusangan sistem elektronik kendaraan.
- Memotong biaya yang dikeluarkan untuk keseluruhan informasi kendaraan dan juga peralatan hidubran dengan meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan memperpendek waktu pengembangan industri otomotif efektif. Karena banyak jumlah kendaraan yang sering mengandung berbagai adat mengembangkan komponen dan platfor yang khas hanya sekitar 50.000 unit.
- Menawarkan standar terbuka dan spesifikasi bagi informasi interface dalam kendaraan dan antara kendaraan dengan dunia luar.
KEKURANGAN AMI-C
Dengan system AMIC ini
harga jual dari kendaraan yang terdapat pada system ini pasti di jual dengan
harga mahal.
SARAN
Setiap kemajuan
teknologi ditujukan untuk mempermudah penggunanya. Namun, kembali lagi pada
masing-masing pengguna, agar memperhatikan lingkungan agar tetap aman, nyaman
dan terkendali untuk membeli bahkan memiliki dan menciptakan suatu inovasi
dalam pengembangan Automotif Multimedia Interface Colaboration.
Sumber :
http://oetaribudhi.blogspot.com/2015/01/kolaborasi-antarmuka-otomotif-multimedia.html
Nama : Widi Ahlan Prasojo
Kelas:
4KA43
NPM :
17111379
